Чтение онлайн

– У меня примерно такое же ощущение, – признался Роберт. – Но поскольку мы не будем экономить на системах жизнеобеспечения и воровать у себя, думаю, проблем с ним не будет.

– Я склоняюсь к мысли предложить ему контракт, – решился Фёдор. – Считай, это моё окончательно мнение.

Они поговорили ещё несколько минут, после чего Роберт пригласил Йовичича войти.

– Ты нам подходишь. Вот только тебе нужно решить, подходим ли мы тебе, – далее он рассказал о последних событиях. О том, что они купили космический корабль, что у них осталось не так уж и много денег. Что у них нет опыта в свободной торговле, что они не планируют летать скучными маршрутами, где прибыли стабильные, но очень низкие. Рассказал о том, что корабль не имеет вооружения, кроме двух фронтальных лазеров ближнего действия, что он не укомплектован оборудованием, как должен. Закончил он условиями:

– Контракт предлагаем такой. 1000 в месяц, что является минимально допустимой оплатой труда по закону. Сверху 5% прибыли от торговых операций после вычета необходимых расходов.

– Я согласен! – Марко не раздумывал ни секунды.

– Надеюсь, не только потому, что ты застрял на Земле и у тебя нет других вариантов? – прямо спросил Фёдор.

– Это одна из причин, конечно, не буду притворяться, что это не так. Но если честно, всегда хотелось попробовать поработать не на крупную компанию, а на ребят вроде вас. А если повезёт, ещё и разбогатею, условия у вас очень хорошие. В теории.

В словах Марко был резон. Базовая зарплата в тысячу – это ерунда, которая была необходима с точки зрения законодательства. На любой планете этого хватило бы максимум на аренду небольшой конуры, да на простую еду. Космонавту, который жил на корабле, не требовалось тратить деньги на еду и жильё. В космосе он вообще ничего не тратил за некоторыми исключениями. Например, на крупных кораблях могли быть бары, где выпивка продавалась, а не раздавалась. Правда, в строго ограниченных количествах.

А вот пять процентов от прибыли… это могло быть очень много. В том случае, если экипаж совершал удачные сделки. Среди торговцев ходило немало историй о тех, кто таким путём сказочно разбогател. По большей части это были байки из разряда «мой друг знал одного деда, у которого был друг, друг которого стал миллиардером двести лет назад». Но доля истины в них была. Конечно, риск тоже был. Если удачи в торговле не было, космонавт оставался только со своей минимальной зарплатой.

– Кто там следующий? – спросил Фёдор, когда Марко вышел.

– Через двадцать минут придёт наш потенциальный пилот.

Ровно через двадцать минут в их офис вошёл человек, который был ростом ещё ниже Марко. Он выглядел как кореец по той причине, что он и был корейцем. Худой, с широким лбом и четкими чертами лица, на котором выделялись чёрные глаза. Войдя, он вежливо поклонился, протянул свою личную карту и представился:

– Пак Чон Су. Или просто «Чон».

Роберт назвал своё имя, представил Фёдора и вставил личную карту Чона в планшет. Корейцу было тридцать четыре года, родился он в Кванджу, где и жил до 24 лет, потом поступил в Космический университет. Там он учился на пилота, ну а собственно стаж пилотирования у него был около шести лет. Образцовая личная карта, без каких-либо тёмных пятен.

– Чон, у меня сразу вопрос. В Космический университет обычно идут в восемнадцать, максимум в девятнадцать лет. А ты пошел значительно позже. В чем причина? – спросил Роб. Не то что этот факт настораживал, но он был интересным и необычным.

– Причина в моём отце. У нас есть семейный бизнес, ресторан. Лучший в Кванджу, наша семья владеет им почти пятьсот лет. А я всегда мечтал стать пилотом космического корабля, но отец хотел, чтобы я работал в ресторане. Так и было до двадцати четырех лет, – выражение лица Чона стало задумчивым и немного грустным.

– Поссорился с отцом? – предположил Дубов.

– Да, вышло не очень хорошо, – подтвердил Пак, – Извините, не хочу об этом говорить, это к делу не относится.

– Это и не нужно, – успокоил его Роб и покосился на Фёдора. – Опыт у тебя хороший, с последнего места ты ушёл по обоюдному расторжению контракта. Что тебя там не устроило?

– Владелец корабля обанкротился. Это был свободный торговец, но дела у него пошли не очень удачно. В итоге ему пришлось продать корабль, чтобы покрыть все долги. Так что, если вы думаете, что межзвёздная торговля это очень просто и всегда прибыльно, то вы ошибаетесь.

Они поговорили ещё минут десять, после чего Роберт предложил такой же контракт, какой предлагал Марко. Чон на минуту задумался и сказал:

– Меня устраивают условия, приемлемые. Только меня смущает то, что в экипаже всего четыре человека. Очевидно, у вас проблемы с деньгами? – Чон оказался очень проницательным и соображал быстро.

– Для «Фортиса 3» достаточно и трех человек, ты сам знаешь. С деньгами есть некоторые проблемы, почти всё ушло на покупку корабля. Но кое-какие идеи уже есть. И, согласись, полный экипаж свободному торговцу не нужен. Тем более у нас пока нет оружия. Если мы поставим его в будущем, то, наверное, поищем специалиста по вооружению, хотя я и сам в этом очень хорошо разбираюсь, – сказал Роберт.

– Роб фанат военной истории, космических сражений, а техническую литературу про системы вооружения он читает постоянно, – вставил Фёдор.

– На данном этапе больше четырех человек вам не нужно, – сразу согласился Чон. – Я согласен на ваши условия и готов подписать контракт. Думаю, вероятность того, что второй подряд свободный торговец станет банкротом не слишком велика. Надеюсь.

– Ну вот, у нас есть экипаж! – сказал Дубов, когда они закончили с Чон Су. – Ты говорил, что у тебя уже есть какие-то идеи. Конкретнее?

– Ничего оригинального, – признался Роб. – На весь остаток денег покупаем алкоголь. Текилу, виски, возможно вино.

Ничего необычного Миллер действительно не придумал. Алкоголь пользовался спросом на любой планете, а производили его повсеместно. Но если кто-то улетал с Земли, он всегда покупал именно алкоголь. Не всякий ширпотреб, а особый, который известен уже тысячи лет. И чем дальше увезти его от Земли, тем выше была прибыль. Пролетев 10-20 тысяч световых лет бутылку хорошей текилы можно было продать раза в два дороже. Это не слишком выгодно (учитывая затраты на топливо), зато надёжно. Такой товар купят всегда и везде где живут люди.