Чтение онлайн

«Все зависит от того, произойдет ли в стране смена правительства. Экономические требования двух крупнейших оппозиционных партий — социал-демократов и “зеленых” — в вопросах налоговой и энергетической политики, политики в области здравоохранения и образования существенно отличаются от взглядов нынешней коалиции христианских демократов, христианских социалистов и свободных демократов. В случае смены правительства стоит ожидать роста бремени для предприятий и обеспеченных граждан», — сказала «Эксперту» аналитик DB Research Барбара Бёттхер.

В любом случае парламентские выборы принесут если не полную, то частичную смену правительства. Согласно текущим социологическим опросам, входящая в коалиционное правительство либеральная партия СвДП не сможет приблизиться к пятипроцентному барьеру, необходимому для попадания в бундестаг. Это значит, что даже в том случае, если представляемый канцлером Ангелой Меркель ХДС окажется сильнейшей партией страны и будет формировать правительство, ей придется вступать в коалицию с одной из двух левых партий: социал-демократами или «зелеными», и политика такого нового правительства может подорвать конкурентоспособность немецкой промышленности. А чем дольше германская и европейская экономика в целом будет стагнировать, тем больше риски скатывания в новую волну спада.

Лондон—Берлин

Карта

Европейский союз и зона евро продолжают расширяться, несмотря на кризис

График 1

Большинство стран Евросоюза превышают предписанный Маастрихсткими соглашениями уровень дефицита бюджета в 3% ВВП

График 2

Средняя задолженность стран Еврозоны превышает уровень в 80% от ВВП, предписанный Маастрихсткими соглашениями

График 3

В наиболее кризисных странах Еврозоны безработица затрагивает более четверти трудоспособного населения

График 4

Еврозона никак не может выйти из второго раунда рецессии

Александр Привалов

Александр Привалов

Нельзя сказать, что с ними совсем уж всё ясно. Скажем, политологи ещё смогут найти какие-нибудь третьи и пятые смыслы в том, как демонстративно и. о. мэра Москвы и победитель предстоящих выборов Собянин предпочёл тяготы самовыдвиженца званию кандидата от «Единой России». Но это всё пустяки — широкой публике третьи смыслы неинтересны; ей, по правде сказать, не очень-то интересен и первый. От партии? Ладно. Не от партии? Тоже хорошо. Кто выиграет выборы, публика так и так прекрасно знает, а никакими иными важными новостями 8 сентября уже не чревато — во всяком случае, на текущий момент. После того как глава «Гражданской платформы» Прохоров заявил, что и сам на выборы не пойдёт, и никого другого выставлять не будет, сюжет схлопнулся.

На иной взгляд, сюжет был не слишком богат на варианты развития и при участии в выборах г-на Прохорова: способность лидера ГП хоть что-нибудь сделать толково и последовательно ещё с прошлых кампаний вызывает огромные сомнения. Но ведь всегда остаётся надежда на благую перемену. В конце концов, на последних президентских выборах, даже не весьма внятно проведя кампанию, г-н Прохоров набрал в Москве 20,45% голосов — что бы ему не повторить этот результат и в сентябре? Если же, как полагают многие авторы, доля либерально настроенного и протестного электората в Москве растёт, то почему бы не постараться и превзойти прошлогодний результат? А уж кабы дело дошло до второго тура (что в принципе могло случиться при хороших результатах двух-трёх других кандидатов), Прохорову был бы обеспечен воз лавров и превосходные перспективы на будущее.

Однако миллиардер уклонился от участия в кампании — как можно было понять, из-за того, что не успевает избавиться от своих многочисленных зарубежных активов. Правда, днём раньше его соратники заверяли «Интерфакс», что успевает; но тут ведь дело тонкое: вчера думал, что успеешь, а нынче не успеваешь… Но это уже и неважно. Шаг сделан, и шаг этот, на мой взгляд, ошибочен. Зарубежные активы надолго, если не навсегда, пребудут ахиллесовой пятой политика Прохорова. В игру, в которую оппозиция недавно так весело играла с Бастрыкиным или Пехтиным, сумеет играть и власть; риск, что в самую неподходящую минуту всплывёт какой-нибудь забытый и самим миллиардером, и его адвокатами забугорный счётец, будет оставаться всегда. Но как раз на нынешних выборах этот риск был бы наименьшим: и времени до сентября мало, и не настолько опасен Собянину конкурент, чтобы спешно его таким манером подрезать. И потом, не идёшь на выборы сам — выстави другого кандидата; сестру жалко — кого-нибудь ещё найди. Совсем не показать на этих выборах флага «Гражданской платформы» означает подвести не только ее сторонников, но гораздо более широкий круг лиц.

На сентябрьских выборах победит Собянин — это данность; можно, коли кому охота, объяснять её лишь досрочностью выборов, данностью она быть не перестанет. Собянину просто не с чего проигрывать — посмотрите цифры любых опросов. А вот стопроцентно подмэрской городской Думы Москва и вправду, пожалуй, больше не захочет, и муляжа, которым заменялись выборы в Мосгордуму последних двух созывов, в будущем году с прежней отвагой не повторить. И это очень хорошо. Городской совет, как бы он ни назывался, в любом городе мира изрядно зависит от действующего мэра; но если он и формируется по принципу лояльности горячо любимому градоначальнику, как было в Москве при Лужкове, получается кисло. Не будь московские депутаты так поголовно преданы Лужкову, он купно с Батуриной всё-таки лучше бы видел берега. В том, чтобы выборы в Московскую думу дали в 2014 году более дееспособный результат, важную роль могли бы сыграть новые силы, не обязанные объясняться за годы соглашательства с мэрией. И вот прохоровская команда своими руками сбивает шансы в будущей кампании. Я знаю, что сам Прохоров говорит обратное — отказавшись от выборов мэра, он все силы положит на выборы депутатов: «Мэр — ваш, Дума — наша». Но странные это речи. Можно вообразить хитрые рассуждения, по которым бороться за Думу, безвольно упустив такой удачный повод завоёвывать сторонников, окажется куда эффективнее, чем после второго места, добытого в открытой борьбе. Зато нельзя вообразить простака, который подобным рассуждениям поверит. Ну ладно, умерла так умерла. Людей, видящих в г-не Прохорове серьёзного политика, стало заметно меньше; будем честны, это только естественно.

А добавить интереса начинающейся кампании ещё можно, и сделать это по силам только действующей власти. Надо обеспечить регистрацию в качестве кандидата — Навального. Сейчас, когда я дописываю колонку, ещё не пришло известие о том, что московское отделение РПР-ПАРНАС последовало совету руководства партии и выдвинуло Навального в мэры, но полагаю, такое известие придёт. Дальше, мне кажется, власти надо бы не мешать (а в случае необходимости и негромко помочь) этому кандидату получить необходимое количество подписей от муниципальных депутатов. Ну и, само собой разумеется, прекратить или как минимум надёжно затормозить суету с его уголовным преследованием. Пусть себе баллотируется на здоровье.

Как кричат нетерпеливые водители медлящему трогаться со светофора коллеге, «зеленее не будет»: более удобного случая без вредных последствий ввести в систему любимца внесистемной оппозиции (не обязательно именно этого — любого) не дождаться. Сейчас не любящие Навального социологи сулят ему в сентябре один процент голосов, любящие — три. Допустим, он получит пять или даже семь. Только совсем повреждённые его фанаты смогут сказать, что по правде пять — это пятьдесят один, а совсем повреждённых на свете не так уж много. «И всё, мистер Додсон?» — «И всё мистер Фогг». Баснословие вокруг Навального вскоре прекратится; не исключено даже, что уже к выборам 2014 года РПР сменит фронтмена, но это уже детали. Главное — политический пазл сложится воедино, причём с адекватным реальности соотношением частей. Повторяю: более удобного случая не будет. Нет, можно и не интегрировать внесистемных противников в систему — как можно, например, делать колёсные экипажи совсем без рессор. Но только в том случае, если гарантировано, что впереди нет ни единого ухаба.

Надежда Мерешко

Тверской вагоностроительный завод начал выпуск новых двухэтажных вагонов по заказу Федеральной пассажирской компании. Использование этих вагонов позволит значительно увеличить объем пассажирских перевозок на загруженных маршрутах

Новые двухэтажные поезда отечественного производства начнут курсировать уже в конце этого лета