Чтение онлайн

– А для чего клан нужен, если такие большие выплаты?

– На трассе одиночка не выживет, мало того, что машина заведомо хуже окажется, так еще и у других гонщиков руки будут развязаны. В миг спихнут с трассы, зная, что спину никто не прикроет и не отомстит, – усмехнулся старый гонщик, а потом добавил: – В моё время всё проще было, кланы находились в стадии формирования, на трассах существовали негласные правила поведения и чести, сейчас, увы, такого нет.

Такой расклад не пришёлся мне по душе, ещё и из-за того, что клан диктует участие в гонке. Может отдать приказ пропустить того или иного, а то и вовсе слиться, так как тотализатор придуман не просто так, а для заработка. Нет, в клан не пойду, пока не прижмёт. Хм, а почему бы собственный не организовать? Н-да, ещё не намотал и километра на трассе, не заработал и кредита, а уже подобные мысли! Увы, но как бы ни хотелось, но это утопия. Видел же собственными глазами, какими ресурсами располагают кланы, и это на поверхности! Боюсь представить, что у них в загашнике. Да и пока нужно зацепиться и найти возможность гонкой зарабатывать на жизнь, а потом… посмотрю, возможно и в клан вступлю. С этими мыслями меня сон сморил, а проснулся от назойливого звонка, режущего уши.

– Кто? – спустившись к входной двери и отчаянно зевая, спросил.

– Михел, – последовал ответ. – Гон, давай уже, открывай! Опять дождь, собака, пошёл!

Впустил старого гонщика, а теперь и по совместительству своего тренера, уточнил:

– Так что там насчёт собаки ты говорил?

– Спишь ещё? – усмехнулся тот, разглядывая меня, стоящего босиком в одних трусах.

– Лёг поздно, – пожал плечами.

– Понятно, – покивал тот. – Пойдём, покажешь свой тарантас. А насчёт собаки – образное выражение.

– Угу, догадался уже, – кивнул ему на дверь, ведущую в гараж: – Джус там, проходи, а я пока хоть шмотки надену.

– Ага, – проходя в указанном направлении, сказал тот, а потом добавил: – Я пока там осмотрюсь, а ты умойся и сделай кофейку.

– Хорошо, – ответил я, закрыл входную дверь, откуда, действительно несёт холодом и сыростью. – Погодка – шепчет, – пробубнил себе под нос, но Михел услышал:

– Займи, но выпей! Увы, пока у тебя сухой закон или соглашение расторгну, – не оборачиваясь, сказал он и прошёл в гараж.

Ничего ему не ответил, понимая, что правда на его стороне. Сполоснул лицо, решив не бриться, щетина не сильно отросла, а заставлять ждать тренера как-то неправильно. Сделал две чашки кофе и спустился вниз.

– Ложечку сахарного песка, – осматривая что-то под капотом моей машины, сказал Михел.

– Сейчас, принесу, – ответил я и, уже сделав шаг по направлению второго этажа, заметил шкаф, на котором стоит пачка кофе. Странно, раньше её не видел. Подошёл и обнаружил, что там ещё есть чашки, сахарница наполовину наполненная, чайные ложки и… ножницы. Странный набор, но ломать голову над причудами прежнего владельца ангара не стал, а мысленно сказал ему «спасибо».

Михел придирчиво осмотрел машину и, как это ни удивительно, остался той вполне доволен.

– Приемлемо на первое время, – попивая маленькими глотками кофе, сказал мне. – Я бы и резину пока не менял, на пару гонок её хватит. Ну, пойдём, зарегистрируем тебя в гонке?

– Э-э-э, есть одна проблема, – чуть смущённо ответил ему, а потом рассказал, что тронуться с места так и не смог – глохнет Джус дёргаясь.

– Угу, распространённая проблема, – покивал головой тот. – Ничего, научишься.

– Так думаю, что прежде чем выходить на трек, нужно эти навыки приобрести.

– Какой молодец! – рассмеялся Михел. – Гон, ты как никогда прав! Без навыков и на стартовое поле не выйдешь. Кстати, учти, что топливо ещё залить нужно. В данном случае, став участником тебе не потребуется за него платить. Подъедешь на заправку и, предъявив бумаги, получишь бензина столько, сколько в бак влезет.

– Бесплатно? – удивился я.

– Уровень новичка, – пожал тот плечами, не удосужившись объяснить. – Так, проблему твою нужно решать. Поедем-ка мы с тобой на гоночный полигон, там и потренируешься.

Он допил кофе одним глотком, поставил чашку, и сев за руль вопросительно посмотрел на меня и на закрытые ворота гаража. Открыл я выезд, стою, жду, когда Михел выедет, а тот даже попыток завести не делает.

– Гон! Долго стоять-то будешь?! Иди, дай команду, чтобы я смог машиной управлять! – крикнул старый гонщик.

– А чего сам не заведёшь? – спросил его подойдя.

– Она на тебя настроена, мозги авто не дадут разрешения на старт чужому. Кстати, это ещё и противоугонная сигнализация своего рода, хотя и она не всегда спасает. Правда, такой раритет никому не нужен, а у крутых тачек и функционал другой, там просто так и за руль не сесть, так током шибанёт, что мало не покажется.

– Тут и угоны есть? – поразился я, а потом спросил: – А на хрена?

– Запчасти – раз, а потом, когда перед гонкой тебе что-нибудь открутят или подрежут, то ставку можно делать, на каком круге ты сойдёшь. Поверь, тут такие умельцы есть, что могут рассчитать, сколько продержатся повреждения нанесённые автомобилю с точностью до секунд.

– Что мне делать? – спросил своего тренера, не представляя, каким образом объяснить машине статус водителя.

– Пальцем прикоснись к экрану и скажи кто я и что мне можно.

Последовал его совету, предварительно сев на место пассажира, не тянуться же к экрану через старого гонщика. Компьютер, на заглушенной машине, мигнул надписью: «Принято». После этого Михел повернул ключ в замке зажигания и движок заработал. Наблюдаю за его действиями, как он, не глядя, плавно и быстро перевел коробку в положение 1, предварительно выжав педаль сцепления, а потом машина послушно покатилась в сторону ворот. Ни рёва, ни дерганья! Н-да, вот что значит профи!

– А автоматические коробки есть? – задаю вопрос, когда Михел остановился за воротами.

– Есть полуавтоматы, когда можно управлять в том или ином режиме, но для гонок автоматический режим не подходит, задумчив слишком и не даёт движку раскрутиться до предела.

– Почему? Я читал, что в спорт режиме, автомат переключает коробку, когда стрелка под красной зоной на тахометре.

– Гон, на «механике» любой, мало-мальски умелый гонщик уедет от «автомата», – улыбнулся тот. – Давай, закрывай ворота и поехали, у меня три часа свободных, а потом обедать иду к Салей.

По улице города, снуют автомобили, поток приличный, хотя и сильных пробок нет, так, на светофорах собираются машины, а потом устремляются по делам. Как управлять транспортом и ориентироваться в знаках? Только и успеваю головой вертеть, а мой тренер и на дорогу-то смотрит лишь изредка. Он решил ещё и экскурсию мне устроить, показывая то или иное место, которое по его словам, может оказаться полезным или интересным.