Чтение онлайн

Карету мне, карету!

/ Общество и наука / Образ жизни

Ну и что с того, что под капотом прячутся сотни «лошадей», а салон обшит дорогущей кожей? Говорят, что по-настоящему важной персоной можно почувствовать себя, лишь развалившись вальяжно в карете. Едешь, а прохожие оборачиваются — непередаваемые ощущения. Испытать их предлагают любому желающему Михаил и Елена Казенкины. Они — владельцы каретного двора, причем все повозки выполнены хозяином собственноручно по старинным чертежам, а отделка и декор на совести хозяйки. В коллекции не только кареты для парадных выездов, но и вообще всякие повозки, куда впрягают лошадей. Есть и классическая двуколка, и элегантное ландо, и римская колесница, а для любителей зимних бесшабашных гуляний — сани с бубенцами. Желающих прокатиться с ветерком хоть отбавляй — например, нынешние молодожены все чаще отдают предпочтение карете вместо лимузина, ведь так хочется хоть иногда поважничать.

Поставили на вид

/ Общество и наука / Общество

Чем закончится очередной эксперимент над историческим обликом Петербурга?

В Питере — очередной архитектурный скандал. Под вопросом оказалась реализация грандиозного градостроительного проекта «Набережная Европы» в историческом центре города на Неве. Не только градозащитники, но и чиновники из Смольного заговорили о том, что строительство сотен тысяч «квадратов» коммерческого жилья и офисных помещений в непосредственной близости от Стрелки Васильевского острова уничтожит классические панорамные виды Петербурга. Еще более удивительно, что из стана инвестора поступило предложение: откажемся от проекта, если вернете уже вложенное. Беспрецедентный случай, особенно если учесть, что на месте потенциальной строительной площадки царит полная разруха.

Вам письмо

Эффект разорвавшейся бомбы произвело открытое письмо Евгения Елина, бывшего главы комитета экономического развития, промышленной политики и торговли правительства Петербурга, разосланное в некоторые питерские издания еще в конце мая. В этом обращении, адресованном нынешнему губернатору, чиновник матвиенковского призыва предложил отказаться от одного из самых масштабных девелоперских проектов в центре города, который нанесет культурному наследию города непоправимый ущерб. Елин напоминал, что еще со времен императора Николая I существует идея озеленить набережные Невы и, мол, к ней стоит вернуться. Через несколько дней после этого Евгений Елин перешел из петербургского правительства в правительство Ленинградской области, а реанимированная им тема начала жить собственной жизнью, причем очень бурной. Ситуацию подогрели международные эксперты, которые съехались в конце июня в Северную столицу на 36-ю сессию Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО. Там был вновь поставлен вопрос о невыполнении Россией обязательств в области охраны культурного наследия. Речь, безусловно, шла и о «Набережной Европы».

Вокруг чего сыр-бор? Если ехать по Стрелке Васильевского острова так, чтобы слева была Биржа, а справа Ростральные колонны, и пересечь Малую Неву по Биржевому мосту, то сразу попадаешь на Петроградскую сторону, откуда и собирались тянуть «Набережную Европы». Согласно проекту предполагается, что плотные ряды современных домов выстроятся чередой вдоль набережной Малой Невы, заканчиваясь где-то между Биржевым и Тучковым мостами. Из окон этих зданий откроется вид на Неву, Дворцовую набережную, Васильевский остров. Сейчас у этой полоски вдоль реки нет никакого названия, но после реализации проекта она будет называться набережной Европы, как и квартал.

Идею застройки этой очень соблазнительной в коммерческом плане территории городские власти начали обсуждать еще в начале 2000-х годов. Но на тот момент идея была практически неосуществимой: почти весь этот участок занимал Государственный институт прикладной химии (ГИПХ) — закрытая организация, входящая в военно-промышленный комплекс. С 40-х годов прошлого века здесь, в центре многомиллионного города, существовало не просто вредное, а чрезвычайно опасное экспериментальное производство ракетного топлива.

В 2006 году вышло постановление правительства России о реализации проекта «Набережная Европы», из которого следовало: этот участок размером в 10 гектаров является собственностью государства, а инвестор его арендует. Предполагалось здесь построить жилые комплексы на 700 квартир, Дворец танцев Бориса Эйфмана (24 тысячи квадратных метров), торгово-офисный центр, отель, паркинг на 1290 машино-мест. Первоначально инвестиции в проект оценивались в 47 миллиардов рублей, завершить стройку планировалось в 2017 году. Сделать все решили чин чином: провели международные конкурсы на проект застройки всего участка «Набережной Европы» и на здание Дворца танцев. В «театральном» конкурсе победил Бен ван Беркель с UN Studio из Нидерландов. В конкурсе на проект «Набережной» приняли участие швейцарец Марио Ботта, испанец Жозе Рафаэль Монео, англичанин Дэвид Чипперфильд и трое петербуржцев: Никита Явейн и международный тандем Евгений Герасимов — Сергей Чобан (его мастерская находится в Берлине). Победил дуэт Герасимов — Чобан. Что, собственно, было предсказуемо: этот дуэт успешно работал с инвестором — ВТБ — на других проектах. Правда, предложенная их проектом сплошная линия застройки, плотно стоящие одинаковые дома немедленно вызвали негативную реакцию архитектурных критиков: эту работу они называли не иначе как сталинско-немецкой — за громоздкие здания.

— Проект представляет монотонную композицию крупных домов-коробок, которые доставляют глазу мало радости, — считает Владимир Лисовский, профессор кафедры истории и теории архитектуры Института живописи, скульптуры и архитектуры имени Репина. — Создание такой плотной строительной массы искажает сложившийся ансамбль Стрелки Васильевского острова и окончательно разрушает архитектурное ядро, которое делает Петербург красивейшим городом на свете.

На пространственно-объемной компьютерной модели, созданной архитектором Павлом Никоновым, отчетливо видно, как плотная застройка набережной Малой Невы превратит Стрелку Васильевского острова в плоскую декорацию на фоне глухой стены.

Здания, построенные по проектам архитектора Евгения Герасимова, уже получили в Петербурге своеобразную известность: комплекс «Финансист» в центре Васильевского острова, из-за которого несколько лет назад разразился скандал, признан градостроительной ошибкой. Теперь на всех официальных видах Петербурга башни «Финансиста» убирают с помощью фотошопа. Сам Евгений Герасимов спокойно воспринимает нападки критиков. «На градостроительном совете наши предложения были одобрены почти единогласно при двух воздержавшихся, — сказал он в разговоре с «Итогами». — Что плохого, если вместо депрессивного места будет общедоступная городская территория, пешеходная набережная?»