Чтение онлайн

— Прошу! — произнёс Ре Тонн, смотря на двурукого и вытягивая одну из верхних рук, вдоль шлюза.

Ничего не говоря, двурукий шагнул в указанную сторону.

Все остальные члены экипажа трага, с явным недоумением на лице, после ухода техников, опять вернувшись к внешнему дверному проёму шлюза, попятились.

Молча войдя в траг, двурукий, так же молча, прошёл в зал управления к креслу пилота и усевшись, повернулся в сторону входа в зал управления, за которым стояли все члены экипажа «Туор».

— Как вы уже слышали, меня зовут Адам Старс, для вас, просто Ад. Я навигатор с Земли. Согласно контракта, «Туор» поведу я, — негромко заговорил он на языке траков. — Или можете сидеть по каютам, или по очереди во втором кресле, но с условием: молчать и не мешать.

— Это наш личный траг и на него условия контракта не могут распространяться. Только на груз, — явно недовольным голосом заговорил Ре Тонн. — Мы не знаем ни тебя, ни твоего рейтинга. Обещанные нам четыреста тысяч не покроют расходов на приобретение нового трага.

— Я уже семнадцать лет хожу по пространству, а два последних года вожу похожий траг и знаю его превосходно. Согласно условий контракта, за эту экспедицию вы получаете миллион уровня жизни. Кому сколько узнайте у своего руководства. Почему он озвучил такой низкий уровень, тоже узнайте у него, — произнёс Адам с лёгкой усмешкой на губах.

Члены экипажа «Туор» завертели головами, смотря друг на друга, явно, удивлёнными глазами. Затем все они опять уставились в двурукого.

— Всё же хотелось бы увидеть контракт, — захрипел Оют Борр. — Если вознаграждение миллион, то груз наверное на миллиард. Это, явно, не никелевая руда.

Ничего больше не сказав, Адам отвернулся и несколько раз ткнул в сенсоры пульта управления: над пультом управления развернулся голоэкран в верхней части которого была врезка пространства за трагом, над которым уже висела связка из трёх грузовых вагонов. Вагоны были весьма необычные: узкие и высокие овалы, будто зеркальные. Такие Ре Тонн видел впервые. Взявшись за рыппы, двурукий привёл траг в движение. Причём он делал это так мастерски, будто действительно имел превосходные навыки вождения такого грузового тягача. Экипаж «Туор» от маневров трага лишь чуть покачивался.

— Займитесь расходными материалами и сидите по каютам, — процедил Ре Тонн, бросив быстрый взгляд в сторону своего экипажа и, шагнув ко второму креслу, которое всегда занимал техник, сел и уставился в голоэкран.

— Куда пятый груз материалов? — недовольным голосом поинтересовался Мунн Лии.

— Запихните в мою каюту, — опять процедил Ре Тонн, не оглядываясь.

Члены экипажа ушли.

Манипулируя рыппами, к молчаливому недоумению Ре Тонна, двурукий плавно подвёл траг верхним зацепом к первому вагону и зацепив поезд и дождавшись, когда станция освободит сцепку, начал плавно двигать жёсткий акселератор вперёд: быстро, но плавно набирая скорость, поезд из трага и трёх необычных грузовых вагонов заскользил в пространстве по странному для его экипажа пути.

6

«Туор» уже шестидесятые стандартные сутки цивилизации траков шёл в пространстве и как Ре Тонн видел, шёл он в сторону той самой плотной туманности Тартар, по краю которой водили траг и они, но только обходил её с другой стороны, но как понимал Ре Тонн, конечной точкой пути должна была быть отнюдь не космическая база «Эреб», куда они уже несколько раз доставляли грузы, но никакой другой базы в том направлении больше не было, либо чужой навигатор вёл поезд по какому-то одному ему известному вектору пути. Но как Ре Тонн ни прикидывал: за сто двадцать суток, да ещё обходя туманность по дальней стороне, даже на максимальной скорости, до базы «Эреб» было не дойти. По подсчёту Ре Тонна, для этого «Туор» на такой скорости потребуется не менее сто сорока пяти суток. Но навигатор молчал и Ре Тонн надеялся, что тот знает, что делает.

В кресле техника зала управления по очереди несли вахту члены экипажа «Туор». Кресло пилота весь путь занимал навигатор с Земли, лишь изредка покидая его, чтобы что-то съесть из своего контейнера или же привести себя в порядок и если в это время кто-то из экипажа пытался усесться в кресло пилота, тут же следовал громкий окрик, будто навигатор видел через металлические переборки трага.

Наконец не выдержав неопределённости Ре Тонн заговорил, повернувшись к Адаму всем корпусом.

— Согласно контракта, мы должны доставить груз на базу «Эреб», но траг идёт по странному вектору пути. База «Эреб» в стороне от этого вектора.

— Конечной точкой маршрута является база «Эреб», — заговорил Адам не поворачивая головы. — Промежуточной точкой маршрута является база «Атар», куда траг сейчас и идёт.

— «Атар»! — буквально прошипел Ре Тонн. — Это невозможно. Там… Там близко шхерты. Нам не подойти к ней. И мы не уложимся во время контракта.

— Время относительно. Главное груз, который мы должны забрать на «Атар» и доставить на «Эреб», — всё так же не смотря на капитана трага, продолжил говорить Адам. — Встреча со шхертами нежелательна и потому через некоторое время пойдём вглубь туманности, впритирку к горячим звёздам. Не думаю, что шхерты сунутся туда.

— Ты или авантюрист или смертник, — с явным злом заговорил Ре Тонн. — Мы не заключали контракт на смерть.

— В принципе, вы мне не нужны в пути, лишь на «Атар». — Адам громко хмыкнул. — Груз, скорее всего, тяжёлый. Если на «Атар» генератор масс включен, одному мне будет сложно таскать его. Времени искать зал управления базы, чтобы отключить генератор масс не будет. А времени у нас будет очень и очень мало. Действовать придётся очень быстро. Да одному и от шхертов, которые могут быть там, трудно будет отбиваться. Так что заключили вы контракт на смерть или на жизнь, будет зависеть только лишь от вас, — произнёс Адам пространный монолог, впервые за весь путь.

— Я должен об этом доложить своему экипажу, — с досадой заговорил Ре Тонн. — Эта новость весьма неприятна и мы должны обсудить её.

— Обсудите! — Адам опять громко хмыкнул. — Чтобы дойти до нужного хелпа на «Атар», придётся резать несколько дверей базы. В моих вещах джеттер. Если никогда не работали с ним, можете потренироваться.

— Хайра! — состроив гримасу досады, Ре Тонн поднялся и шагнул к выходу из зала управления.

* * *