Чтение онлайн

— Плевать я хотел на все стихии. К Портейну на высадку мы пойдем под звездным парусом.

До Шамана почти сразу дошла идея инженера.

— Миша, ты, конечно, гений, но тут есть несколько технических проблем и вопросов.

— Не о чем больше разговаривать. Пошли, обрадуем старика.

— Да он от счастья из кресла выскочит и сразу побежит звездную яхту тебе искать.

— Выскочит не выскочит, а найти должен.

— Самум, ты остаешься, — проговорил Шаман, выходя в коридор следом за Колдуном.

— Миша не пори горячку, ты все просчитал? — спросил он.

— Я сам участвовал в гонках под звездным парусом. Все получится в лучшем виде, командир.

Они быстро дошли до кабинета Лузгина, и инженер решительно открыл дверь.

Удивить полковника внезапным появлением и решительным видом еще никому не удавалось. Всех своих подчиненных он прекрасно знал и просчитывал, как говаривали остряки, не вынимая руки из карманов.

— На ночь глядя просить у начальства — плохая примета, — произнес Лузгин.

— А как узнали, что просить? — спросил, усаживаясь за стол Шаман.

— Тут и думать нечего. Врываются двое с решительными лицами, но впереди Михаил, а как известно в управлении, ему всегда что-то надо.

— Нам нужна звездная яхта, — заявил Колдун, нимало не смущаясь проведенным в его отношении анализом.

— И все? — спокойно спросил полковник.

Инженер на секунду задумался и неожиданно заявил:

— Лучше три.

— А теперь внятно и спокойно объясни, что к чему.

— Звезда, вокруг которой вращается Портейн, класса А-4, значит, фотонный выброс — это миллиарды единиц на квадратный миллиметр. Портейн пятая планета от звезды в системе. Носитель сбрасывает нас в районе орбиты четвертой планеты. Разворачиваем паруса и дальше идем своим ходом. До Портейна четыре дня пути. На подходе сворачиваем паруса в кокон, полностью укрывая гондолу. Эффект невидимости полностью обеспечен. Проходим орбитальный промышленный комплекс и производим сброс лишней энергии через отверстие паруса в сторону планеты. Выполняем торможение в верхних слоях атмосферы и раскрываем парус в обратную сторону, получаем несущее крыло, сгорающее без вспышки километрах в десяти-пятнадцати над поверхностью. Дальше — свободное падение и парашют. Все.

— Лихо придумано, за исключением одного. Насколько я знаю, на звездном парусе еще никто не осуществлял посадки на планеты.

— Вот мы и будем первыми. Тем более что паруса, штанги, леера управления придется существенно переделывать. Площадь паруса нам нужна раза в четыре больше. В атмосфере ее излишки надо убрать так, что бы они не мешали планированию.

— Почему именно три яхты? Не лучше ли взять одну?

— Насколько я знаю, модуль яхты очень редко делался на двух человек. Скорость яхты зависит от массы управляющего модуля. А это значит резкое снижение скорости. Площадь паруса в тысячу квадратных километров мы тоже не можем использовать. Трехместный модуль вы вообще можете не найти. Здесь же вопрос безопасности. Мало ли что может случиться. Кто-то должен дойти до цели. Кроме того, если идти индивидуально, можно взять на борт кое-что из необходимого оборудования. Не появляться же там вообще с голыми руками. По нашим планам, мы будем приводняться, а следовательно, надо сделать перерасчет веса капсул так, что либо они должны сразу затонуть метров на десять, либо иметь возможность принять балласт.

— Хорошо, согласен. Яхты вам будут. На их доработку людей и материалы найдем здесь. Я так понимаю, что руководить их реконструкцией ты собираешься сам?

— Конечно. В зависимости от того, что достанете, и думать надо над каждым аппаратом индивидуально.

— А тебе что от меня надо? — спросил Лузгин, обращаясь к молчаливому Шаману.

— Мне нужен прогноз климатических условий на Портейне на сегодняшний день. Температура, ветер, дождь, загрязненность атмосферы, землетрясения, цунами и все в том же духе. Если смогут дать, то отдельно по зонам, еще лучше. Над материками, над океаном, в зависимости от широты и долготы. Причины и места зарождения тайфунов, смерчей и аналогичных катаклизмов, возможные технические и химические способы устранения и активизации этих явлений.

— Хочешь стать богом погоды?

— Нет, хочу попросить богов поработать на благое дело.

— Да, если подчинить себе такую армию, я думаю, достойного противника для нее не сыщется.

— Значит, дадите канал закрытой связи с академией, так будет быстрее и надежней.

— Канал тебе в течение двух часов обеспечу. Как только дадут, вестовой тебя вызовет.

— Да, еще. Вот фотографии. Нам нужны аналогичные плащи, такие носят на Портейне. Чем хуже там погода, тем лучше. Попробуй разберись, кто идет. Капюшон, плащ до пят. Наверняка и респираторами пользуются. Условия, созданные гаюнами, мы поворачиваем против них самих.

— Сейчас у меня сложилось такое ощущение, что высаживаться на Портейн будете не вы трое, а целая армия монстров, способная снести все с поверхности планеты, — проговорил Лузгин.

— Не уверен в точности передачи древней поговорки, где-то она мне попадалась, звучит примерно так: «Чем тебя породил, тем тебя и убью». Смысл, похоже, такой. Гаюны породили хаос на планете, а мы направим его против них самих. Сделаем все, чтобы ваши ощущения переросли в реальность, — уверенно заявил Шаман.

Полковник на услышанную поговорку, улыбнувшись, хмыкнул и покрутил головой.

— Круты были предки. А теперь ты мне скажи, народный умелец, — обратился он к Колдуну, — сколько времени потребуется капитанам, чтобы овладеть навыками управления твоим звездным парусом. Я так понял, что посадка на нем дело не простое и будет необходимо время для тренировок.

— Тренировок не потребуется. Управление всех трех яхт будет в моем модуле. Как только вы найдете яхты, я вылетаю за ними. Дадите транспортник. По дороге успею поработать с парусами и управлением. Я думаю, мне нет смысла сюда возвращаться. Определим точку встречи. Ребят вы туда доставите, и пойдем сразу на Портейн.

— Какой срок доложить о готовности группы к выброске? Кузмин все равно спросит, когда я от него транспортник потребую.

— С момента моего старта, я думаю, неделя, — прикинув про себя необходимое время, заявил Колдун.

— Если у вас все, то, как говорят на флоте, по местам.

Колдун улетел на следующий день.

Не разгибаясь, Самум с Шаманом проводили дни над схемами подземных коммуникаций, периодически устраивая друг другу проверки на запоминание каждого поворота, каждого уходящего вверх и вниз люка, каналов сточных вод и расположенной в подземельях аппаратуры. По расположению и подключению энергетических каналов, возникало немало споров о ее назначении и использовании. Ночи проходили под воздействием гипнопрограмм освоения языка геммов, а дни — в попытках общения на нем.