Чтение онлайн

осмотревшись, я вздохнул и, открыв дверь, вышел в коридор.

– Я за два месяца уже привык к этим стенам, - сказал стоявший в коридоре Степка. Фанерный чемоданчик стоял у его ног.

На самом деле в этих стенах мы пробыли едва ли месяц. Буквально через неделю после перебазирования, нас с ведомым сдернули с места суровые люди в форме, и

привезли к порталу, где мы в течение месяца, осатанев от скуки и местных надоедливых ученых, пытались открыть портал. Как оказалось, все попытки открыть до

нас не увенчались успехом, пока какому-то умнику не пришло в голову мысль собрать нас, то есть всех иномирцев и попробовать уже вместе. Однако и тут

индийское жилище с хитрым названием «фигвам» мы получили в ответ. Целый месяц потребовалось на то что бы яйцеголовые поняли, что портал не работает, и видимо

не будет. Осталось одно предположение Андрея, мол, через пару лет он может заработать, у меня же получилось вернутся. Но отклика от нас он не дождался, два

года сидеть у портала мы не хотели. Радовало одно, мы повстречались со всеми иномирцами и обменялся новостями.

В общем, неделю на аэродроме, месяц у портала и три тут участвуя в боевых вылетах, получалось, что через три дня наши инструкторские заканчивались. Микоян

вон с Соловьёвым уже улетели в Центр, это нам добавили недельку за работу у портала. Не дали бы, если я не настоял. Хоть нормально полетать успели. Мой счет

пополнился на одиннадцать сбитых, про Степку я уже говорил.

– Пошли. Время.

Когда мы распрощавшись с обступившими нас лётчиками вышли из жилого здания, и направились к взлетной полосе, проходя мимо штаба, Степка спросил:

– Ну что, поделимся мнениями по этой авантюре?

– Давай, - кивнул я.

– Я так думаю они самолеты не для того перегоняют чтобы прикрыть небо Англии, у них и свои части есть, справлялись же. Думаю, специально показать хотят, что

у нас есть козырь в рукаве, пригрозить, мол: вот ужо мы вас. Короче, пугать будем.

– Хорошая версия.

– А у тебя какая?

– Думаю и самолеты и двигатели будут дубовыми, без возможности модернизации, тупиковая ветвь. Наверняка ведь все шпионы в Москве активизировались. Батя

рассказывал, в номере гостиницы просыпается, а у него в документах кто-то копается. Охрана его взяла, да он отравился, ампула во рту была. Вот думаю и хотят

«подарить» их им. Пока разберутся в конструкции, без схем попробуй, пока начнут строить, сколько времени выиграем.

– Да, твой вариант лучше, - подумав, согласился ведомый.

– Это только предположение.

– А нас тогда зачем?

– Больше для убедительности, что самолеты именно те на которых мы тут с тобой воюем. Более чем уверен, что снаружи они будут очень похожи. Вот я еще тут

подумал. Ты английский знаешь?

– Конечно.

– И я знаю, кто еще кроме нас с тобой из освоивших этот аппарат может на нем говорить?

Степка задумался, потом неуверенно ответил:

– Да вроде никто.

– Вот и я о том же. Выбор очевиден.

– Но нас же нельзя выпускать за границу!

– А кто об этом знает?

Степка опять задумался, потом вздохнув, сказал:

– Посмотрим, что дальше будет.

– Это точно.

У Ли-2 уже стояли наши технари, с вещами у ног.

– Грузимся, - скомандовал я.

В это время когда мы уже заняли свои места, в салон через открытую дверь заглянул особист.

– Держи, - протянул он планшет.

– Так у меня все документы на руках, начштаба передал, - удивился я, принимая планшет

– Тут другое. Сдашь представителю особого отдела завода.

– Хорошо, сделаем.

Борттехник закрыл дверь, и постучал по дверце ведущей в кабину. Почти сразу запустился сперва один, потом другой мотор.

Откинувшись на спинку кресла, самолет был пассажирским, а не грузовым, я прикрыл лицо фуражкой и спокойно заснул. Когда шасси оторвались от бетонной полосы,

мы со Степкой уже спали.

Вот так нас неожиданно военная судьба бросила из одной крайности в другую. Удивляло только одно, почему нас, мы ведь считаемся секретоносителями высшей

категории, и тут раз к союзникам. Знают же какие они «союзники».

Надеюсь все-тки объяснят для чего все это надо.

Проснулся я, когда мы заходили на посадку. Ленинград считался прифронтовым городом, Финляндия рядом, поэтому нас сопровождало звено «яков».

– Что уже? – сонно спросил степка.

– Да, можешь просыпаться.

Остальные толи не спали, толи проснулись раньше, но они уже сидели и о чем-то азартно спорили.

Сели мы не на военном аэродроме, а на гражданском где до войны находился Аэрофлот. Вот около строений мы и вылезли из салона самолета. У здания стоял автобус

зеленого цвета и спешивший от него командир, капитан госбезопасности.

– Товарищ подполковник? Мне должны были передать документы, - прибившись и козырнув, сказал капитан.

– Документы попрошу, - покачал я головой.

Судя по предъявленному удостоверению, это был тот, кто нужен, поэтому я без колебаний отдал ему планшет.

– Попрошу проходить в автобус, - махнул рукой капитан и, возглавив колонну, направился к машине, рядом с которой лениво курил водитель.

Автобус хоть и был маленьким, без проблем вместил пятнадцать человек личного состава.

– В город будем заезжать? – спросил я нашего сопровождающего.

– Нет, окаринами поедем. Нам за город надо, где летные испытания проходят.

– Почему там сразу не сели, товарищ капитан? – влез Степка.