Чтение онлайн

— Не может быть, чтобы нельзя было проехать, — сказал я, сворачивая на грунтовку. Она единственная шла в нужном направлении.

Через минуту машина заскребла по грунту защитой картера, предусмотрительно установленной на «пежо», и я дал задний ход. Через пять минут мы нашли другую грунтовку и там всего лишь пару раз чиркнули днищем. Через 10 минут мы были у заветного места назначения, сделав общий крюк километров в 50. Зато оставили машину в подземном паркинге прямо у эскалатора, зато мгновенно нашли вход, а в магазине — товар: все Mega России и все IKEA мира абсолютно идентичны и подогнаны под покупателя. В них, как теперь говорят, идеально поставленная логистика. Основанная, надо понимать, на идеально поставленной логике.

Пишу же я этот текст вовсе не к тому, чтобы лишний раз помянуть две главные российские беды, прозорливо очерченные Пушкиным.

И даже не к тому, чтобы констатировать: поскольку IKEA местной власти опять ничего не заплатила, власть опять ей мелко отомстила запретом устанавливать информационные указатели там, где они действительно нужны. В конце концов, жаловаться на коррупцию в России — это все равно что жаловаться на мокроту воды, вступив в лужу.

А по совершенно иной причине.

Ужасному качеству российских дорог (и не только качеству — как написал в газете «Ведомости» экономист Владимир Милов, с 2002 года в нашей стране протяженность автодорог сократилась на 7 процентов, износ с 2000 по 2005 год увеличился с 26 до 46 процентов, а темпы ввода новых дорог за тот же срок упали втрое), отсутствию дорожных знаков, полному беспределу с парковками (в виде отсутствия парковок) — всему этому, обратите внимание, неизменно находятся объяснения. У нас в стране дурной климат, у нас в бюджете плохо с деньгами, плохие министры, Дума принимает дурные законы. У нас наследие социализма, в конце концов.

Но обратите внимание, что в том же дурном климате, с тем же наследством и в том же правовом поле любой приличный торговый центр, сопоставимый с Mega, всегда предоставляет отличную парковку, прекрасную навигацию, дивные заасфальтированные площади и вообще цивилизованное место времяпрепровождения для миллионов и миллионов наших сограждан.

То есть у частного капитала устроить логистику жизни получается, а у пресловутых властей — принципиально нет.

И у меня в связи с этим идея.

Хорошо бы в преемники Фрадкову назначить главу и владельца IKEA (а также еще и Mega) Ингвара Кампрада. По-моему, он — именно то, что всем нам надо.

А что он не гражданин России и что это противоречит Конституции — так надо объявить его прямым потомком Рюрика, Трувора и Синеуса и внести изменения в Конституцию квалифицированным думским большинством. Идите, Ингвар, и княжьте.

Что-то мне подсказывает, что тогда в России появятся и замечательные автобаны, и гигантские подземные паркинги, и вообще она мало-помалу начнет превращаться в вымытую, подстриженную и комфортную страну.

А уж губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова (или кто там за объездную дорогу отвечает?) можно будет направить на стажировку для обмена идеями в IKEA — парковщиком.

Дня эдак на два или три.

Больше, боюсь, по причине своей внутренней логистики он не протянет.

Принимать участие в передаче, идущей по незнакомому каналу, меня побудили две причины, первая из которых состояла в неком дивиденде, который с появления на экране рано или поздно получаешь, а вторая — в поддержке коллег.

Но коллегам я и правда сочувствовал. Был конец августа, глухое время, когда в студию не заманить даже Жириновского, традиционного спасителя телешоу: среди нынешних разрешенных к показу политиков невозможно другого спасителя сыскать. Поэтому роль Жириновского выполняла тема обсуждения «Хорош или плох насаждаемый в России культ богатства», а в гости зазывались, кого удалось зазвать. Меня удалось.

В общем, выбор темы был правильным. С любым русским можно подружиться (и расплеваться), сцепившись по теме мерзавцев-богатых (и уродов-бедных), причем с равной степенью вероятности что у нас в маршрутном такси, что на пляже Ники-Бич под Сен-Тропе, являющемся местом самозарождения Mercedes SLR McLaren, Ferrari Enzo и русской тусовки прямо из средиземноморского песка.

Итак, тема была ясна. Интерес тоже был ясен, несмотря на липкую, потную духоту в студии и задерживающиеся съемки. По лбу сидевшей рядом дамы из массовки пот бежал вешними ручьями.

— В Москве все богатые, — сказала дама, разглядев во мне богатея и москвича.

— Ну, за эту программу мне-то лично ничего не дадут, — сказал я, чтобы поддержать разговор. — В отличие от вас. Вам-то хоть платят?

— 450 рублей, — отозвалась дама после паузы.

— А записей в день сколько?

— Четыре.

— 1800 — неплохие деньги.

— 450 — за все вместе…

Разговор иссяк, в отличие от пота. В руках у массовки появились приборчики для голосования. На заднике высветилась диаграмма, изображающая поделенный круг. Человек, командовавший массовкой и репетировавший то оглушительные, то просто аплодисменты, начал репетировать голосование. По кругу побежали человечки. В лагерь поддержки бедных их набежало 70 процентов, богатых — 30 процентов.

Я с тоской огляделся. В студии не было никого хоть сколько-нибудь богатого. Ни из первой десятки Forbes, ни из последней, ни склонных к появлению на публике банкиров Авена и Гафина (которых публика, не привыкшая к публичности капитала, порой считает братьями на манер Авеля и Каина), ни эпатажного владельца «Евросети» Чичваркина, ни даже Никиты Михалкова! Вообще никого. А то я бы послушал.

Пожалуй, самым обеспеченным был шоумен и певец Сергей Крылов, который, однако, должен был защищать лагерь бедных — на том основании, что Крылов в буквальном, физическом смысле денег в руки не берет, доверяя эту обязанность жене. Ну так и что? Думаю, что самый богатый в нашей стране человек тоже в руки кошелек не берет. Слава богу, есть люди, чтобы за него брать.