Чтение онлайн

— сформирован на базе 200-й отдельной авиационной эскадрильи. Первый штурмовой авиаполк, принимавший участие в афганской войне. В 1988 г. выведен из Афганистана на аэродром Ситал-Чай, Азербайджан. В 1992 г. перебазирован из ставшего независимым государством Азербайджан в Россию.

186-й гвардейский Оршанский инструкторский ОШАП

— полк базируется на аэродроме Бутурлиновка в Воронежской области. Несколько самолетов полка в 1993 г. базировалось на аэродроме Кокайды в Таджикистане, ранее полк принимал участие в грузино-абхазской войне. Действия штурмовиков фактически спасли Таджикистан в том виде, в каком это государство существует в настоящее время. Самолеты наносили удары по отрядам афганских моджахедов и местной оппозиции. В отдельные дни самолеты сбрасывали по 80 т бомб.

206-й ОШАП

— входит в состав ВВС республики Беларусь. базируется на аэродроме Лида.

Штурмовик Су-25 ВВС Ирака. Ирак использовал штурмовики Су-25 в войне с Ираном. Точное количество поставленных Ираку штурмовиков не установлено.

Су-25К — один из первых четырех штурмовиков, полученных ВВС Чехословакии 2 апреля 1984 г. Самолеты поступили на вооружение 30-го Остравского истребительно-бомбардировочного авиаполка. После передачи самолетов ЧССР на борту Су-25 были нанесены четырехзначные номера черного цвета.

Белые бортовые номера на чехословацких Су-25К ввели в 1987 г. Черные номера плохо распознавались в полете. Скругленный подвижный сегмент фонаря характерен для штурмовиков ранних производственных серий.

357-й ОШАП

— сформирован в 1984 г. на аэродроме Пружаны, Белоруссия. Первым командиром полка стал полковник Александр Руцкой. В 1985 г. полк перебазирован в ГДР на аэродром Брандис. В 1992 г. полк выведен из ГДР на аэродром Бутурлиновка.

368-й ОШАП

— сформирован 12 июля 1984 г. на аэродроме Жовтневое, в 1986 г. перебазирован в Узбекистан на аэродром Чирчик. С октября 1986 г. по ноябрь 1987 г. находился в Афганистане. В декабре 1988 г. перебазирован в ГДР на аэродром Деммин-Тютов. В июне 1993 г. перебазирован из Германии на Северный Кавказ, в Будденовск.

378-й ОШАП

— в конце 80-х годов полк находился в Афганистане. После вывода из дислоцировался на аэродроме Поставы в Белоруссии. В настоящее время входит в состав ВВС республики Беларусь.

397-й ОШАП

— базировался в Поставах после развала Союза вошел в состав ВВС республики Беларусь.

433-й ОШАП

— подробная информация о полке отсутствует.

456-й ОШАП

— базировался на аэродроме Чертков, после развала Союза вошел в состав ВВС Украины.

461-й ОШАП

— подробная информация о полке отсутствует.

760-й Цент р боевого применения фронтовой авиации

— штурмовики Су-25 находятся на вооружении по меньшей мере одной эскадрильи Липецкого центра.

802-й учебный авиационный полк

— полк базируется в Краснодаре

Украшенный акульей пастью и изображением девицы Су-25К (бортовой номер «6019» белого цвета). Имя «Апса» написано оспой краской. Дама, ее имя и акульи зубы с глазами были нарисованы всего за несколько часов 25 августа 1988 г.

Крупный план изображения девицы по имени Анка на борту фюзеляжа Су-25К борт «6019». Автор картины Антонин Фидранский. В годы развитого социализма подробные художества пресекались самым решительным образом.

Среди первых поставленных ЧССР штурмовиков был Су-25К с бортовым номером «5008». Обратите внимание на чехол, одетый на приемник воздушного давления. Хорошо видно зеркало заднего обзора на фонаре кабины.

237-й Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники

— в начале 90-х годов на вооружение 3-й эскадрильи Центра показа поступили штурмовики Су-25. На базе 3-й эскадрильи ее командиром Александром Горновым была создана пилотажная группа «Небесные Гусары». 12 апреля 1992 г. Су-25 в броской окраске с гусарскими ментиками на брюхе впервые показали на что способны штурмовики в опытных руках: над Кубинкой состоялось авиашоу в рамках выставки «Авиадвигатели 92». Меньшая дальность полета «Грача» по сравнению с МиГ-29 и Су-27 ограничила географию выступлений «Гусар» территорией нашей страны, но один международный показ все-таки состоялся. В сентябре 1992 г. группа вместе с французскими «Миражами» 2000 и F. 1 побывала на аэродроме Озерная Падь, Хабаровский край. В Озерной Пади базируется полк, в котором в годы Великой Отечественной войны начинала свой боевой путь эскадрилья «Нормандия». В 1995 г. Су-25 с вооружения ЦПАТа сняли.

297-й ШАП

— полк базируется в Североморске, на вооружении полка состоят Су-25УТГ, на которых ведется подготовка летчиков авиагруппы ТАВКР «Адмирал Кузнецов».

299-й ШАЛ

— базировался на аэродроме Саки, вошел в состав ВВС Украины.

Официальным прикрытием действий российских штурмовиков по грузинским вооруженным формированиям являлась защита санатория № 24 МО РФ в Эшерах. В районе Эшер нередко располагались пушки абхазов, грузины их обстреливали, задевая санаторий. Штурмовики наносили ответный удар. Су-25 также сопровождали российские вертолеты, доставлявшие гуманитарную помощь в блокированный грузинами г. Ткварчели. Чтобы отличить российские Су-25 от грузинских на килях самолетов были нанесены изображения бело-сине-красного флага России. Не исключено, что на Су-25 летали также пилоты-абхазы. В частности, вероятно именно эти летчики наносили удары по кварталам Сухуми 20 февраля и 16 марта 1993 г. Один «абхазский» Су-25 был сбит 6 января 1993 г., летчик майор О. Чамба погиб. 17 сентября в зоне конфликта разбился российский Су-25.

Эротическое изображение женщины ни борту фюзеляжа штурмовики Су-25К с бортовым номером «6019» белого цвета. Это — не Анка (а может и Анка, формы похожи. Скажем так — это Анка ранней производственной серии). Художник остался неизвестен, но творение его теперь уже бессмертно. Без сомнения, творец познал Анку во всех видах.

Су-25К раннего выпуска. Приемник воздушного давления, окно лазерного дальномера-целеуказателя и верх фюзеляжа с остеклением кабины закрыты чехлами. На внешней подвеске — счетверенные пусковые направляющие неуправляемых ракет RM- 122. Трубы на первом и втором пилонах снаряжены ракетами, на третьем пилоне подвешены пустые пусковые установки.

Борт «6019» похоже служил этюдникам для художников от авиации. Известно не менее трех дамских изображений, нарисованных на этом штурмовике. Ни одна девушка на самолете долго не задержалась. Вообще, девки часто надоедают. На внешней подвеске — топливный бак ПТБ-1150 и многозамковый держатель МБД-3 с бомбами ФАБ-100.

Крупный план счетверенных авиационных пусковых установок RM-122. ПУ снаряжались неуправляемыми ракетами S-13. Чешский вариант вооружения — альтернатива советским блокам НАР Б-8М1, рассчитанных на 20 ракет С-8.