Чтение онлайн

— До утра ногу постарайся не напрягать. Бинт снимешь перед сном. Завтра утром, если нога будет болеть, сам перемотаешь её бинтом и не напрягай. Но вообще препарат должен подействовать очень быстро, так что с утра уже ничего не должно болеть.

— Спасибо, — сказал Виктор.

— Никогда не слышал о таком препарате, который за ночь снимает отёк, — заметил Дмитрий.

— И не услышите, поскольку на полках аптек препарат вряд ли появится. Это лекарство стоит очень дорого и обладает серьёзными побочными эффектами, которые при однократном применении не страшны.

— А я сразу понял, что вы не простой человек, — сказал Юра. — Сразу заметно, как вы ходите — плавно, словно хищник. Когда на велосипеде приезжаете, вас слышно издалека, а когда пешком приходили, ни одна веточка не хрустнула, словно парите над землёй. Мы же когда идём по лесу, шум такой, как от стада мамонтов.

— И где такому учат? — с любопытством спросил Никита. — Я в танковых войсках служил…

— Где я проходил службу — военная тайна. Но я пришёл по другому поводу. Меня несколько дней не будет. У вас есть всё необходимое?

— Пока всё, — ответил Юра. — Разве что курева только на неделю осталось.

— Дня через три-четыре я вернусь, привезу сигарет. В это время постарайтесь обойтись без травм. И ещё я заметил, что ружьё вы не держите под рукой. Очень опрометчивый поступок. Пока поблизости я видел лишь лис, но ведь на объедки может и медведь заглянуть. Будьте осторожнее.

В Москву полетел ранним утром. Пользоваться обычным самолётом не стал. В прошлый раз на досмотре пограничники докопались до портальной пушки, пришлось долго им вешать лапшу, что это детская игрушка. А ведь могли отобрать или не пустить на борт. Ехать на поезде долго. Но я нашёл выход — аренда частного самолёта. В таком случае досмотра удаётся избежать, поскольку небольшие самолёты стартуют с частного аэродрома, где нет никакой таможни.

В интернете было полно предложений о заказе частного самолёта, владельцы летательных аппаратов в результате эпидемии и кризиса лишились клиентуры, поэтому были согласны на всё. С контролем полётов тоже были проблемы, поскольку государственные структуры испытывают недостаток в персонале.

К аэродрому я приехал на Газели. Возле въезда меня с нетерпением встречал сорокалетний худой мужчина в обычной одежде: джинсы и синяя рубашка. Он был среднего роста, с аккуратной модельной стрижкой русых волос.

— Здравствуйте, — улыбнулся он. — Меня зовут Константин. Вы Александр?

— Доброе утро. Саша, — протянул я руку, которую мужчина тут же пожал.

— Я пилот. Решил вас встретить, как только увидел машину. Вы на грузовике — надо будет что-то перевозить?

— Костя… Ведь можно вас так звать?

— Можно на ты, — кивнул пилот.

— Отлично. Костя, пока надо доставить в столицу меня. Там видно будет. У вас как с заказами?

— Негусто, — печальным тоном ответил мужчина.

— Можете подождать меня двое суток в столице? Потом я вам оплачу обратный полёт в Волгоград.

— Да, без проблем, хоть неделю готов ждать, — кивнул он. — Цена такая же — тысяча четыреста долларов в один конец до Москвы, плюс по двадцать баксов за каждый час простоя. Деньги за время ожидания вперёд.

— Договорились.

Я протянул мужчине оплату за полёт в один конец и тысячу долларов сверху за пару суток ожидания, он тут же убрал деньги в карман. Мы направились в сторону самолётов, среди которых были в основном маленькие легкомоторные аппараты, которые до столицы не долетят. Константин подошёл к более крупному самолёту-амфибии, у которого было два винтовых мотора, а крыло расположено сверху. Нос самолёта напоминал своими формами лодку, салон рассчитан на перевозку четырёх людей, включая пилота.

— Что за аппарат? Он до Москвы долетит?

— Многоцелевой самолет-амфибия Л-42 «Чайка», — начал пояснять пилот. — Крейсерская скорость двести километров в час, дальность полёта до тысячи шестисот километров. Может садиться не только на аэродромы, но и на водоёмы.

— Неплохо. Сколько груза можно взять на борт?

— Максимум шестьсот килограммов, но с учётом нашего веса больше двух-трёх центнеров не рекомендую.

— Учту.

Полёт показался довольно долгим, но на самом деле занял всего четыре с половиной часа. Это примерно в два с половиной раза больше, чем полёт обычным рейсовым самолётом. Но если учесть время регистрации и ожидания, возможную задержку рейса и прочие нюансы, то выходит даже быстрее.

До самой Москвы мы немного не долетели, Константин приземлился на небольшом частном аэродроме в двадцати пяти километрах от столицы.

— Я сейчас оплачу за два дня стоянки самолёта, — начал пилот, — запиши мой номер телефона и позвони часа за три до вылета.

— Хорошо, Костя. Диктуй…

Рядом с аэродромом расположен посёлок Верхнее Мячково. Отсюда добраться до столицы можно разными путями, но в город мне не было смысла ехать, разве что за транспортом. Не хотелось терять время, а поблизости невозможно было арендовать автомобиль. Можно нанять такси, но по цене это получится примерно то же самое, что и покупка, плюс не нужный свидетель моих поездок. В итоге остановился на рассмотрении варианта покупки машины.

Интернет работал замечательно, пока кризис и мор на нём никак не отразились. Поставил в смартфоне фильтры на покупку транспорта по цене и месту, ограничив область шаговой доступностью. Удалось найти единственное предложение — это был «каблучок», то есть автомобиль с грузовой будкой на базе ВАЗ 2107. Машину отдавали всего за тысячу долларов. Я тут же созвонился с владельцем и уговорил его привезти колымагу к въезду на аэродром.

Вскоре, расставшись со штукой баксов, я уехал на «каблучке» в сторону Московской области. Память меня пока ещё редко подводила, а уж путь к военной части я всегда запоминал, даже если побывал там единожды. Бойцы, которые доставляли меня после обыска в квартире, сделали глупость — они позволили мне запомнить дорогу до места назначения. Так что сейчас я ехал к тому месту, где в родном мире расположена закрытая военная часть, на территории которой базируется подразделение ФСБ, в котором служат супермены.

В конечной точке маршрута меня ожидал сюрприз. Я ждал контрольно-пропускного пункта на подъездной дороге, шлагбаума или хотя бы патрульного солдата, но реальность оказалась намного благосклоннее. Серый бетонный забор с грязевыми потёками был покрыт похабными надписями, на ржавых воротах облупилась краска, они были изрисованы граффити, грунтовая дорога возле части поросла травой и даже молодыми деревьями.

Отогнав машину под прикрытие высоких деревьев, которые росли в десяти метрах от забора, огораживающего военную часть, я уверенной походкой направился к воротам. Перелезть через них оказалось просто, лишь громкий металлический грохот извещал округу о противоправных действиях, но вокруг на несколько сотен метров простирается лес, так что никто не должен меня услышать.