Чтение онлайн

– Теперь доводы против, - Морринсон громко откашлялся. Он говорил с места.
– Во-первых, с алюминием у нас сейчас положение не катастрофическое, а просто сложное. В прошлом месяце возобновил работу завод по обработке цветных металлов в Эльтоне, где налажены переплавка алюминиевого лома и выпуск литья. Через два месяца готовится ввод в строй еще одного предприятия аналогичного профиля в Торерте. Кстати, при этом расход электроэнергии в несколько раз ниже. Еще одна проблема - новый энергоблок будет обслуживать только алюминиевый завод, и то, его мощности может не хватить.

– Есть такие проблемы, - согласился Климт, снова перехватив указку, словно шпагу.
– Теперь представляю проект номер два - ввод в строй предприятия по производству полимеров при нефтеперерабатывающем заводе "Шенстелинг". Это даст нам выпуск пластиков, в том числе, высококачественных пластиковых труб, которые очень нужны для восстановления водопроводных и канализационных сетей. Кроме того, так мы сэкономим металл. Преимущество этого проекта заключается еще и в том, что он будет полностью обеспечен сырьем.

– Однако у него, увы, есть и недостатки, - продолжил Морринсон.
– Проект очень сложен, поэтому есть большая вероятность, что он не уложится в полугодовой срок. Может, стоит предусмотреть восстановление второго блока местной ТЭС немного позже.

– Такой вариант мы рассматривали, - кивнул Климт.
– Но в следующей очереди "Электросила" будет готовить установки для шестисотмегаваттных блоков, которые пойдут... понятно, куда. А трубы нужны срочно.

– Трубы - это плюс, - министр экономики снова откашлялся.
– Но в них же можно усмотреть и серьезный минус. "Шенстелинг" сегодня - крупнейший в стране производитель бензина, дизельного топлива и топочного мазута. Если часть его мощностей пойдет на полимеры, сократится выпуск горючего, которое и так в большом дефиците.

– Что же, если бы у нас был идеальный вариант, мы бы не тратили здесь наше время, - вмешался Кир Калансис.
– Варин, что у нас с третьим проектом?

– Вагоностроительный завод в Реланте. Конечно, на первый взгляд этот объект не стоило бы вносить в список приоритетных. Но на ближайшие полгода у нас запланирован массированный ввод в строй железных дорог, поэтому проблема нехватки подвижного состава обострится до предела. Кроме того, на заводе обещают ко времени завершения восстановления электростанции наладить изготовление паровозов.

– Сколько?
– заинтересовался Калансис.

– Обещают сорок - сорок пять в месяц, но, думаю, хорошо, если на первых порах смогут давать двадцать. Но и это очень важно. С локомотивами у нас очень плохо. Больше всего сохранилось электровозов, но использовать их в полную силу мы не можем из-за нехватки электроэнергии.

– И снова все бы хорошо, но если восстанавливать производство вагонов, необходимо налаживать выпуск вагонных колес и вагонного литья, а для этого опять-таки надо будет запускать электросталеплавильное производство на заводе "Вестерин", - не преминул поведать о недостатках проекта Морринсон.
– К тому же, Реланте немного неудачно расположен: будут проблемы с доставкой турбины из Самодонеса и, так сказать, с отправкой готовой продукции. Или же надо будет заносить в план еще и восстановление железнодорожного моста через реку Эстуин, а это для нас сейчас весьма сложно и точно займет больше полугода.

– Да, на этот мост господа пришельцы в свое время не пожалели бомб, - вздохнул Калансис.
– Простите, Варин. Продолжайте.

– Продолжаю. Итак, наш четвертый объект - завод "Спецсталь" в Аргондо, точнее, расположенная там электростанция. Конечно, объем выпуска - всего лишь пять тысяч тонн в месяц, но это нержавеющая, легированная, инструментальная, быстрорежущая сталь, без которой невозможно говорить о восстановлении нашего машино- и станкостроения. К тому же, на соседней площадке расположен ферросплавный завод, его запуск даст нам марганец. Наконец, восстановление электростанции в Аргондо позволит объединить две зоны и повысит стабильность и устойчивость работы электросети по всей Зеллиде.

– И что же здесь не так?
– спросил министр науки и технологии Мидар Даренис.

– Есть проблема с сырьем, - вздохнул Морринсон.
– Допустим, феррохром мы сможем ввозить из Зеннелайра, запасы молибдена и вольфрама есть в госрезерве, но никель для выплавки нержавеющей стали - это очень сложно. На руднике "Догералл" остался запас в полтысячи тонн катодов, но это все. А с его восстановлением мы провозимся больше года.

– А еще достать где-то никель можно?
– Калансис поочередно взглянул на Морринсона, Климта и министра торговли Тефениса.
– Подать заявку в Межком?

– Можно попробовать, - степенно кивнул седовласый, солидный Тефенис.
– В принципе, никель до войны добывался в Барганде, Солере, Вилканде, Шапарире - может, где-то производство сохранилось.

– И, наконец, проект номер пять, - Климт опять взялся за указку.
– Завод "Азот" в Фаэнде. Тут все понятно. Аммиак - это удобрения, которые необходимы нашему сельскому хозяйству, это ацетилен для сварочных аппаратов, разнообразная органическая химия, взрывчатые вещества, наконец. Сырье - природный газ - будет. Для возобновления добычи и ремонта трубопровода понадобится не больше трех месяцев. Заодно, мы сможем газифицировать Криденг и большую часть земли Фаэнд.

– Возражения те же, что и в проектах номер один и два, - хриплым голосом произнес Морринсон. Даренис протянул ему стакан с водой.
– Спасибо, Мидар. Так вот, фаэндский "Азот" - это сложный и очень энергоемкий проект. Можем вовремя не вытянуть. Кроме того, ситуация с удобрениями не настолько тяжелая.

– Совершенно верно, - подтвердил министр сельского хозяйства.
– У нас еще остались кое-какие довоенные запасы. Кроме того, уже восстановлено производство калийных удобрений, а в небольших количествах - фосфатных. Конечно, азотных бы еще не помешало, но без урожая в этом году не останемся.

– Итак, друзья, давайте выбирать, - отпустив на место Климта, Кир Калансис снова встал перед картой.
– Алюминий, пластиковые трубы, вагоны и паровозы, спецстали, азотные удобрения: все необходимо, но не может быть обеспечено сразу. Всего на всё не хватит. Вы все выслушали плюсы и минусы, давайте решать.

Рейтинговое голосование не заняло много времени. Уже во втором туре проект номер четыре собрал больше половины голосов.

– Решение принято!
– возвестил Кир Калансис.
– Сам за него голосовал, признаюсь. Будут у нас спецстали - будет современное промышленное оборудование, будут и энергия, и удобрения, и топливо, и все остальное. Воссоздать высокоразвитую промышленную цивилизацию на коленке нельзя. Если мы хотим обеспечить больше, чем выживание, необходимо заново запускать основные технологические цепочки.