Чтение онлайн

Шук ха-Кармель не расползается, как другие рынки, квадратами и кругами, не растекается озером или морем, не извивается спиралями и не заползает в огромные крытые ангары. Прямой стрелой пролегает он от улицы Алленби что в самом центре Тель-Авива. Стрела эта показывает в сторону моря. Справа и слева от этой "авеню" стоят столы. Вначале идут "промтовары", хотя этим скучным словом просто невозможно объять все разнообразие, красующееся на столах. Тут губные помады и тени для век тысяч оттенков, белоснежные кроссовки, спортивные костюмы, дутые куртки и пр., и пр., и пр.

И какая радость - выискать в этой куче эффектную вещь, надеть ее в сочетании с дорогими вещами и поразить знакомых сообщением о том, что стоит она 3 шекеля...

Иногда на куче, как на батуте, прыгает продавец и, выделывая всевозможные клоуновские трюки, громогласно сообщает покупателям, что "хозяин сошел с ума", а потому распродает все за "эти самые три шекеля". Публика особенно не реагирует - привыкла.

Еще несколько шагов - и внезапно запах острых пряностей заставляет внимательнее оглядеться: меж платьев и домашних тапочек все чаще и чаще вклиниваются столы со снедью. Сначала это сладости и так называемая выпечка - главный враг наших талий, потом появляются колбасы и соленья, а там и пирамиды апельсинов, алых перцев и зеленых авокадо, букеты укропа и петрушки, тугие булавы синих баклажанов и светлые ядра капустных голов. Все!
– промтовары побеждены, подавлены, повержены в прах: еда, обильная и яркая, как на картинах фламандских мастеров, властно заполняет всю "перспективу". Карпы размером с небольшую акулу, огромные паламиды с хвостами на манер распустившихся вееров, мелкие узкие рыбки с обведенными красными чешуйками - "барбунии"... В некошерной лавке есть свинина, скромно именуемая здесь "мясо белое", чтобы не произносить ненавистное слово, в кошерной - разделанная на сто вариаций говядина; бараньи шашлыки - уже промаринованные и нанизанные на палочки. И, конечно же, отрада здешних мест - маслины. Черные и розовые, зеленые - с косточками и без, мелкие и крупные, гладкие и сморщенные... Там же продают и соленые огурцы, маринованные, величиной в сливу, "синенькие"...

Блестит, смеется и шумит шук ха-Кармель, уйти отсюда, ничего не купив невозможно.

ТЕЛЬ-АВИВ - ЯФФО

От иерусалимской Центральной автобусной станции (на иврите - "тахана мерказит") прекрасная скоростная многополосная магистраль ведет к крупнейшему городу Израиля - Тель-Авиву-Яффо.

Все путешествие от столицы до Тель-Авива можно проделать на машине менее чем за час. Это всего 63 км.

Иерусалим связан с Тель-Авивом, как впрочем и со всеми основными населенными пунктами страны, регулярным автобусным движением. Причем в рабочие часы автобусы на Тель-Авив отправляются каждые несколько минут.

Автобус является основным видом общественного транспорта в Израиле. В стране имеется широко разветвленная сеть автомагистралей с прекрасным покрытием.

Железнодорожное сообщение развито очень слабо и в основном занято грузовыми перевозками.

Из Иерусалима до Тель-Авива можно добраться и поездом, но поезд ходит только два раза в сутки, да и поездка в поезде занимает больше времени. Так что израильтянин предпочитает автобус или собственный автомобиль.

Итак, мы держим путь в израильский мегаполис. Первый участок шоссе, пробитый в Иудейских горах, изобилует крутыми поворотами. Именно здесь по обочинам шоссе лежат остовы нескольких грузовиков и броневиков. Это не следы обычной автокатастрофы. Это память о героях, которые в 1948 году доставляли продовольствие и военное снаряжение в осажденный Иерусалим. Не все машины достигали цели. Некоторые из них остались здесь навечно.

У поворота к промышленному городу Бейт-Шемеш шоссе вырывается на равнину. Еще полчаса езды, и мы в городе Тель-Авив-Яффо (официальное название города).

Город расположен в центральной части береговой полосы страны, на естественном перекрестке основных шоссейных дорог Израиля. Таким образом, Тель-Авив органически стал связующим центром трех самых густонаселенных районов страны - Иерусалима, Хайфы и урбанистического массива на берегу Средиземного моря.

Тель-Авив был основан в 1909 г. в качестве пригорода древнего города Яффо. За 70 с небольшим лет бывший пригород превратился в промышленный и культурный центр страны с населением в 350000 человек. Тель-Авив окружен городами-спутниками, такими как Гиватаим, Рамат Ган, Бней Брак, Бат Ям, Холон. Эти города постепенно сливаются с Тель-Авивом, образуя конгломерат Большого Тель-Авива с населением около 1 000000 человек, что составляет более четверти всего населения страны.

Название города взято из "Книги пророка Иезекииля". Пророк говорит о себе: "И пришел я к переселенцам в Тель-Авив, и остался там, где они жили, и провел среди них семь дней в изумлении".

В дословном переводе Тель-Авив означает "холм весны".

История Тель-Авива начинается с летнего дня 1909 года, когда на песчаном пляже за Яффой собралось человек 60 евреев во главе с Меиром Дизенгофом, будущим мэром города. Собравшиеся образовали акционерное общество, которое занялось покупкой земли и строительством.

Первые дома Тель-Авива были построены на песчаных пляжах у шоссе, ведущего из Яффы в еврейскую земледельческую колонию Петах Тиква. Сейчас в этом районе пролегают улицы Яффо и Ахад Гаам. Дешевизна песчаной земли в то время дала возможность развернуть широкое жилищное строительство.

В результате возник европейского вида поселок с хорошей планировкой и улицами, названными именами знаменитых еврейских общественных деятелей и писателей: Герцля, Иегуды Галеви, Ахад Гаама и др.

В административном отношении это был вполне автономный уголок еврейской жизни. Управлялся поселок выборным комитетом.

К 1912 году Тель-Авив населяло около 800 человек. Согласно данным переписи 1912 года, 11 общего числа жителей говорило на русском языке.

Одним из первых в Тель-Авиве было выстроено здание гимназии им. Герцля ("Герцлия"), которое находилось на пересечении улиц Герцля и Ахад Гаама.

Когда-то города строились вокруг крепостей и монастырей. Первый еврейский город начал разрастаться вокруг школьного здания.

В 1959 г. обветшавшее здание, как и многие другие, было снесено. Сейчас гимназия Герцля располагается в новых корпусах в северной части Тель-Авива. При открытии гимназии в ней было 17 учащихся и 13 учителей. Сегодня в Герцлии учится свыше 1000 учеников. Выпускники Герцлии прошлых лет составили элиту страны.

В 1917 году, когда население Тель-Авива составляло 3000 человек, турецкие власти, в связи с войной, выселили еврейских поселенцев вглубь страны.

Новая эра для Тель-Авива началась с установлением британского мандата. Город начинает усиленно развиваться. К 1931 году в Тель-Авиве проживало 46 тыс. человек. Решающую роль в развитии Тель-Авива сыграли события, связанные со второй мировой войной. В страну хлынул поток евреев, спасавшихся из охваченной огнем Европы. Город стал центром алии. В его порту в то время высаживались с кораблей тысячи евреев. Эти события нашли свое символическое отражение и в гербе Тель-Авива. На гербе изображены морские волны, втекающие в каменные ворота, увенчанные маяком.

В 1936 г. население города увеличилось до 140 тыс. человек. В том же году был построен порт. (В 1966 г. порт был закрыт в связи с окончанием строительства нового, более современного порта в Ашдоде). В годы второй мировой войны союзники строят в Тель-Авиве военные заводы. В большом количестве возникают культурные и увеселительные заведения.

Город становится крупнейшим промышленным и культурным центром страны.

После провозглашения Независимости Тель-Авив стал столицей еврейского государства. В Тель-Авиве заседал и израильский парламент - кнессет. Впрочем, столицей Тель-Авив был меньше двух месяцев, но и по сей день в городе находится ряд правительственных учреждений.