Чтение онлайн

– А машинка – не того; не взлетит? – уточнил «второгодник».

– Нет! – улыбнулась девушка. – Я приду через полчала! Надеюсь, к этому времени ты полностью освоишься в кабине?!

– Я постараюсь! – буркнул Сашка, недовольный тем, что его оставляют одного в незнакомой машине. «Мама» оказалась терпеливой и требовательной.

Она тщательно проинструктировала Александра и затем не менее тщательно проверила как «отмороженный» усвоил новую для него информацию. Оказалось – усвоил «не очень». Пришлось начинать заново….

К возвращению Маялы Сашкины представления о внутреннем устройстве и проборах флаера заметно улучшились, но не настолько, чтобы переходить к «теме номер два». Маяла насмешливо выслушала сбивчивое объяснения землянина о том, что он «пока еще не в полном объеме усвоил…», вздохнула, произнесла:

– Выключить режим обучения! – и опять же жестами «попросила» Заречнева со своего «законного» места.

– Я думаю, что лучше будет, если ты наглядно получишь представление о том, как нужно манипулировать этими джойстиками, чтобы машинка двигалась так, как нужно. Вот, посмотри! – она сдвинула вперед один из рычагов. – Эта рукоять отвечает за скорость, с которой пропеллеры вращаются и угол наклона их лопастей. Чем дальше мы сдвигаем рычаг, тем выше подъемная сила наших боковых лопастей. Флаер, починяясь команде принцессы, послушно пошел вверх.

– Вот в этом положении – оно называется «стабилизация» – сила тяги пропеллеров уравновешивает силу тяжести Макроса. Мы можем зависнуть! Но ты должен четко знать и понимать – на другой планете положение этого рычага в режиме «зависание» может быть совершенно другим! Почему – понятно?

– Понятно! Сила тяжести другая! – отозвался Сашка.

– Верно! – похвалила его Маяла. – А теперь я хочу показать тебе, что нужно делать для того, чтобы машинка могла маневрировать. – Она положила левую руку на джойстики, отклонила его вперед. Флаер послушно повернулся вокруг своей оси сначала в одну сторону, потом – в другую.

– Но есть и другие режимы маневрирования! – продолжала принцесса Великой Империи. – Тебе лучше пристегнуться! – добавила она и первой защелкнула ременную «привязь». – При необходимости мы можем заставить наш флаер совершить вот такой маневр! – она опустила нос машины вниз и описала в таком положении полный круг, или – вот такой! – теперь внизу уже находился «хвост» аппарата.

– Я знаю! – вяло отозвался Александр. – У нас вертолеты тоже могли такие маневры выполнять! Первый называется – «рюмка», второй – «колокол»!

– А откуда ты это знаешь? Летал на ваших, как ты говоришь, вертолетах?

– Нет, не летал! Но в части, где я служил, вертолетчики были и боевые вертолеты – тоже! Они иногда такие представления устраивали!

– Ладно! Потом как-нибудь расскажешь! – перебила его Маяла. – А вот так ваши машины могут? – Она подняла флаер на несколько сот метров и…. перевернула его вверх ногами. Аппарат при этом оставался на той же высоте, на какой и был до этого.

– Что? Что это такое? – сдавленным голосом спросил Сашка.

– Это – обратный полет! – ответила Маяла. Я изменила направление вращения лопастей на противоположное и теперь машина может так лететь сколько угодно!

– И зачем это нужно?

– Это один из элементов воздушной акробатики! Он нужен тем, что занимается изучением огромных карстовых пещер. В них есть такие места, в которые иначе как вверх ногами не попадешь!

– Что, серьезно?

– Серьезнее не бывает! Но пока тебе рано об этом даже думать! – Маяла вернула флаеру его первоначальное, «нормальное» положение. – Ну, как, обед наружу еще не просится?

– Не просится! – покраснел Сашка (на самом деле все было именно так, как сказала девушка). – Где ты так хорошо научилась летать? Папа?

– Нет! Это – Нольт!

– Но он же был, вроде бы, профессиональный инструктор по снеговым видам….

– Да, был! Но до этого он семь лет отлетал на боевых истребителях Империи. А до этого четыре года обучался в Магаолле!

– Ах, вот оно что! – вздохнул Сашка. – Понятно, почему ты так рвалась сюда! Ты все еще любишь его?

– А разве женщина может разлюбить мужчину – отца своего ребенка? – ответила она и повела флаер к посадочной площадке.

– Но…. Тогда зачем тебе я?

– Странно, что ты спрашиваешь меня об этом! Я много раз тебе это говорила. Но если хочешь – могу сказать еще раз!

– Не нужно…. Я помню про похотливого старикашку…

– Ну и дурак! – вспыхнула девушка. – Причина вовсе не в старикашке, причина – во мне! Я люблю тебя! – раздельно произнесла она, мягко сажая легкую машинку на бетонную площадку. – Вопросы есть? Я имею в виду – по нашему первому занятию!

– Есть! – немого подумав, ответил Заречнев. – Сколько всего разных видов флаеров существует?

– Основных, базовых типа – четыре! Все остальные – либо их разновидности, либо глубоко модернизированные машины.

Первый, самый маленький флаер – Ф-1. Вообще-то он четырехместный; переделан в двухместный специально, для создания максимального комфорта пассажиру и пилоту, то есть мне. Флаеры этого типа используют в качестве спасательных, санитарных машин, для доставки небольших грузов или почты в отдаленные или труднодоступные места; ну, и, разумеется – в разведывательных целях!

– В разведывательных?

– Да! Конструктивно аппарат получился настолько быстроходным и бесшумным, что лучшей шпионской машинки у нас пока не создали, как ни старались….

– А беспилотники?

– А что беспилотники? Железяка – она и есть железяка! Если у вас есть необходимая аппаратура, вы всегда сможете перехватить сигнал, заблокировать его и вместо него передавать любую картинку и вообще – что угодно!

– Понятно…. А какой следующий тип флаера?

– Ф-2, разумеется! Он примерно такой, на каком перемещаются мои секьюрити! У него выше грузоподъемность, более мощное бортовое вооружение….