Чтение онлайн

– Не надо!
– Берия был недоволен, - вы спокойно их применяете, и отказываетесь делиться.

– Именно. Потому что я и так дал вам очень-очень много. Я не собираюсь быть для вас палочкой-выручалочкой, скатертью-самобранкой, которая сама всем вас снабжает. Хотите такие же - создайте, тогда я смогу официально поставить их на поток. Или выйдет намного более тяжёлый случай, чем с Илюшами, к которым механики ГВФ не знают с какой стороны подступиться. Ни опыта, ни культуры, ни возможности обслуживать турбореактивные двигатели у советского союза нет. И набрать этот опыт вы должны сами. Направление я вам подсказал, топливо дал, инструменты и станки дал, что мне ещё, вместо вас с товарищем Сталиным своих людей посадить, чтобы за вас все решения принимали?

– Ладно, спокойствие, - Берия вздохнул, - погорячился. Ты прав, да, мы и так получили столько, что не можем переварить. Товарищ Сталин сейчас цепляется за любые, любые возможности получить хоть какое-то преимущество.

– По части авиации - я могу подсказать, помочь с созданием сложных моторов советских инженеров, но давать вам полностью готовые проекты с нуля - увольте. И так ТУ-85 послевоенного образца отдал.

– Но создать мы его не можем. Товарищ Туполев уже изучил свою чертёжную документацию и признал самолёт великолепным, но произвести его...

– Да, для этого нужно совершить скачок даже не на пять-десять лет... разница между довоенной и послевоенной авиацией огромна! Я тут изучил планеры, этим я заниматься не буду, - уверенно сказал Берии, постучав пальцами по деревянному столу, - и других дел хватает. Товарищ Берия, вы в курсе что такое Ленд-Лиз?

– Да, товарищ Сталин дал мне книги, которые вы передали ему. Изданы в две тысячи двадцать второгм году.

– Было дело, товарищ Берия. Ленд-Лиз позволил США не только захватить лидирующие позиции в экономике, но и обогатиться на продаже воюющим сторонам ресурсов. Его нужно прервать. Я уже говорил со Сталиным про экономическое устройство с двойной системой, при которой государство контролирует самые важные отрасли, остальное оставляя на откуп рынку...

– Да, товарищ, было дело. Сталин мне об этом сообщил. Серьёзно вы его озадачили!

– Да, единственный шанс выиграть от войны - не дать выиграть соединённым штатам. А тут уже вариант один - самим предложить им товары, по более выгодным ценам. Мы можем поставлять в Англию и все страны антигитлеровской коалиции топливо, уголь, оружие, самолёты...

– У нас своих то нет, - возмутился Берия, - вы плохо понимаете, перевооружается всё и везде!

– Топлива у нас много. Даже без моего участия у вас уже есть стабильный поток из Сибири. Подсадить англичан на нефтяную иглу мы сможем только так.

– А вот с остальным придётся повременить. Нет у нас возможностей и ресурсов, свободных, я имею в виду. Вы лично можете и попробовать, но мы в такой ситуации более заинтересованы в покупке.

– Это да... моих запасов не хватит, - отказался я, - но и пропускать вперёд американцев как-то не хочется!

– Этим займутся отдельные люди. Не беспокойтесь.

– Я и не беспокоюсь. Товарищ Берия, меня сейчас беспокоят совсем другие вещи. Например - куда пристроить три миллиарда кубометров метана. Газ и так используется в нашей химической промышленности, для производства взрывчатки, в печах, почти триллион газовых баллончиков уже расфасовали... Это такие полуторалитровые баллоны для газовых плиток и обогревателей. Сделали пятьсот тысяч больших газовых баллонов, но покупателя найти всё равно не можем.

– Нам дайте, - ответил Берия, - если девать некуда, не выбрасывать же.

– Для вас и расфасовал. Но куда вы его пристроите? Резервное электроснабжение Москвы я уже взял на себя, у меня тут атомная станция под заводом.

– Тем более. Куда вам столько газа?

– А вам куда? Хранилищ для него нет, газ взрывоопасный, одни проблемы с ним будут. Я предлагаю поставить газовые баллоны на снабжение РККА, но не передовых частей и не сразу.

– Не беспокойтесь, товарищ Сталин исключит ситуацию с котлами, - уверенно ответил Берия, - мы уже предпринимаем меры, чтобы наши солдаты не попали в окружение к немецким захватчикам. Правда...

– Правда времени мало, ресурсов тоже, и гарантий нет никаких, - закончил я за него, - газ - самое экологичное топливо. Единственное, что я могу вам всерьёз предложить - это использовать его в качестве автомобильного топлива. Он не нуждается в сложной обработке и автомобиль на газу при высокой изначальной степени сжатия даёт высокую мощность. Только тут нужна высокая точность изготовления...

– А на танки нельзя поставить?
– спросил Берия.

– Товарищ, это исключено абсолютно. Газ взрывоопасен, пожароопасен и его трудно транспортировать в военной обстановке. Газозаправочные станции - это совсем не то же самое, что плеснуть бензинчику.

– Понятно. Для стационарного применения. Почему отказались от идеи использовать его в электростанциях?

– Вот для отопления котлов ТЭЦ он подходит куда лучше, чем грязный уголь, - уверенно ответил я, - только попадание даже одной бомбы или неправильная эксплуатация уничтожат не только ТЭЦ, но и всё в радиусе пары километров. Объёмно-детонирующие боеприпасы в наше время - самые мощные и опасные из всех!

Берия согласился:

– Так почему бы и не сделать из этого газа боеприпас объёмного взрыва? Да, я прочитал про них в оговорках в вашей книге. Эффективно борется с ДОТами и достаёт противника в окопах...

– Метан - легче воздуха, для борьбы с окопами придётся использовать другую тактику. Но идея хорошая.

Я так понял, что мне придётся построить ещё одну фабрику, на этот раз полностью автоматизированную и способную покрыть потребности Ленд-Лиза, по крайней мере, для советского союза - как минимум. Бесплатная помощь им будет очень даже полезна. И без того отгружаю тысячи тонн металлов и горючки...

– Ладно, ты главное его не спускай в атмосферу, а там посмотрим, как минимум - нам нужно тепло и электричество в глубоком тылу, где немцы не стреляют. А самое лучшее - это снабдить солдат на передовой газовыми горелками и обогревателями. Лучше, чем ничего или солярку да дерево жечь!

Ха, да такое количество чистого метана навредит атмосфере критически, поэтому подобный вариант даже близко не рассматривается. Я согласился:

– Я сначала думал пристроить газ в качестве топлива для нашей железной дороги, но потом взял более экологичный вариант с электричеством. Да и снабжение деревень и городов электроэнергией - важное дело. И тем не менее, можно его использовать в газотурбинных и поршневых двигателях, даже в паровых машинах, как более экологичную замену углю. Паровозов то у нас - дохрена и больше, кто на мазуте, кто на угле. Экономически и экологически выгоднее использовать газ.