Чтение онлайн

несколько незнакомых военных из "Зеетранспортштелле".

Прямо к пирсу подошел черный "Хорх" адмирала.

Цииб вышел из машины и поднялся по трапу. Горнист на эсминце сыграл

"захождение". Корвет-капитан Фридрих фон Троттер отдал рапорт. На форстеньге

подняли адмиральский флаг.

Члены комиссии, в том числе Гефт, взошли на корабль.

Трап убрали. Боцман объявил снятие со швартовов.

Медленно, отрабатывая левой машиной, эсминец отваливает носом от пирса.

Отданы кормовые швартовые. На малых оборотах двух машин эсминец медленно, но

со все нарастающим ходом, отлично лавируя в заводском ковше, выходит в

открытое море. Машины работают безукоризненно.

Спустя минут тридцать на ходовой мостик вызвали Гефта.

Глядя на инженера, словно отчитывая за нерадивость, адмирал сказал:

– - Ремонт выполнен отлично! Со стороны главного механика -- никаких

претензий! Я объявляю вам, герр инженер, благодарность и подаю рапорт

командованию о награждении вас Железным крестом третьей степени за

безупречную службу военно-морским силам Германии.-- Цииб протягивает

инженеру руку.
– - Еще раз благодарю вас! Хайль Гитлер!..

– - Хайль Гитлер!
– - вскидывает руку Николай Артурович.

С поздравлениями к инженеру подходят баурат и Вагнер.

Совершая эволюцию, корабль разворачивается и идет к заводскому ковшу.

Из разговора с Вагнером Николай узнал, что эсми-

нец доставит их к третьему пирсу и уйдет к главному причалу

"Зеетранспортшелле", откуда с транспортом выйдет курсом на Севастополь ровно

в полночь.

– - Я бы хотел, господин майор, с комиссией технических экспертов в

последний раз взглянуть на работу двигателей...

– - Да, да, конечно. Это ваше право. Я сейчас договорюсь с

корвет-капитаном.
– - Загнер оставил их и поднялся на ходовой мостик.

Корабль подходит к пирсу.

Еще издали Гефт увидел Рябошапченко, Гнесианова, мастера Ляшенко и в

бушлате нараспашку Васю Тихонина.

Эсминец ошвартовался у пирса. Подали трап. Комиссия заводских экспертов

поднялась на корабль и вместе с Гефтом начала спускаться в машинное

отделение. Последним шел Василий Тихонин; он спустился еще ниже, в котельное

отделение. Здесь были два кочегара. Один из них смотрел иллюстрированный

журнал, другой мылся из шланга забортной водой.

Тихонин поздоровался, но немцы не обратили на него внимания.

Парень достал из пачки сигарету, выбросил из топки уголек, прикуривая,

поднял рубаху и незаметно выронил на горку топлива свою ношу. Но, вспомнив

наставление Рябошапченко: "Подальше забрось, чтобы эсминец не подорвался у

пирса!", Тихонин нагнулся, поднял кусок угля и швырнул его в дальний угол

бункера.

Подан трап.

– - Желаю отличного плавания! -- прощаясь с корвет-капитаном, сказал

Гефт и спустился на пирс. Здесь он снова встретился с фрау Амалией фон

Троттер. На этот раз она узнала его и поклонилась, одарив вежливой улыбкой.

Николай сел в "Хорх" адмирала, который любезно предложил подвезти его

на Дерибасовскую.

Совершенно обессиленный, он открыл дверь, не раздеваясь, лег на кровать

и уснул мертвым сном, но ровно в двенадцать проснулся, сел и прислушался...

В это время на выполнение задания уходил "РВ-204".

Утром Николай перехватил извозчика и поехал в "Стройнадзор".

"К баурату или его заместителю, -- подумал он и, Решив, постучал к

Вагнеру.

– - Какое несчастье!...
– - встретил его в дверях Вагнер, обнял и усадил

на диван.
– -Вы уже слышали?

– - Нет. А что случилось?
– - внешне сохраняя спокойствие, спросил Гефт.

– - Четырнадцатого в семнадцать часов пятьдесят семь минут на траверзе

мыса Тарханкут взорвался эсминец "РВ-204". От детонации начали рваться

боеприпасы на самоходной барже. Взрывом был поврежден второй транспорт с

пополнением, дал крен и пошел ко дну. Удалось спасти несколько человек...

– - Почему произошел взрыв?
– - спросил Гефт.

– - Говорят, что эсминец подорвался на мине. Корпус буквально раскололся

надвое и затонул в течение нескольких минут.

Николай поехал не на завод, а домой, на Дерибасовскую, и записал в

"расход" эсминец и две самоходные баржи с боеприпасами и пополнением.

Тридцать шесть часов из жизни разведчика

Это повесть о советском разведчике, который всю Великую Отечественную

войну работал во вражеском тылу. Ее герой не вымысел автора. Обо всем, что

написано в книжке, рассказал автору чекист-полковник, фамилию которого еще

нельзя назвать.

В этой небольшой повести только один эпизод его работы, только тридцать

шесть часов героизма, продолжавшегося годы. Но и события двух дней могут

многое поведать о твердости и прочности того душевного материала, из

которого сложен характер советского человека.

Убит под Берлином

Нелепый, в сущности, случай грозил провалом. Капитан Шварцбрук лежал

мертвым на дне кузова "карманного грузовика". Осколок или, может быть, пуля

угодила ему прямо в голову. Даже крови почти не было. Обер-лейтенант Либель